Notre projet

récupération de la 4L  Septembre 2008

le don d'une vielle R4 nous a donné l'idée d'un projet: relier: St. Martin de Boubaux dans les Cévennes à Ouagadougou au Burkina Faso à bord de cette ancêtre restaurée et de projeter des films dans les villages qui nous accueilleront pour une nuit. Dès Septembre 2008 nous nous sommes mis au travail, mais au 15 Septembre 2009,la voiture n'étant pas encore tout à fait prête a faire le voyage (elle nous l'a fait comprendre explicitement) nous avons changé de moyens de locomotion et porté notre choix sur une des ces descendantes, une Kangoo diésel de 1998.
                                                                                

Les diverses étapes de la remise en état:

 Sortie du moteur et démontage de l'avant train, Septembre 2008

Octobre, mise a nu du châssis 

                                                                                  Novembre remise en état du châssis






L'hiver est arrivé, les grands froids  et les pluies abondantes ont perturbé l'avancement de notre restauration.

Mai, Équipement du châssis en cours de réalisation








Remise en place du moteur après avoir refait l'embrayage mais sans toucher au moteur qui tournait  au point de départ..

 Remise en place de la carrosserie.

Fin Aout, le moteur tourne au quart de tour, il n'y a plus qu'à faire les premiers essais.






Septembre:
Les essais sont assez décevant, tout fonctionne normalement, mais le moteur semble très poussif, c'est le seul organe (indispensable) que je n'ai pas touché car il fonctionnait quand on nous a donné cette voiture.
Conclusion: on arrête là pour l'instant , le temps presse car nous partons le 19 Octobre. Nous partirons avec la Kangoo qui vient d'être refaite à neuf. Il nous suffira de fabriquer une galerie digne de ce nom et d'aménager l'intérieur pour transporter dans de bonnes condition notre matériel de vie et de projection.

Aménagement de la Kangoo:

Nous avons du  fabriquer une galerie qui supportera les 2 pneus de rechange, le carburant, l'eau et le couchage (tente, lits de camp, matelas, moustiquaires, sacs de couchage) et procéder à quelques aménagements intérieurs. Il est indispensable de prévoir le poste de travail pour rédiger chaque soir(??) notre journal de voyage.

              Voilà ce que cela donne.


















Trajet prévisionnel


Départ de St. Martin de Boubaux, Cévennes de Lozère, puis,

ESPAGNE: Madrid, Algésiras

MAROC: Tanger, Rabat, Meknés, Fès, Marrakech, Ouarzazate, Agadir, Aaiun, Frontière Mauritanie.

MAURITANIE: Nouadhibou, Nouakchott, Rosso.

SENEGAL: St. louis, Dakar, Tambacounda,
De là,
- Si il est déconseillé de passer par la Guinée, nous ferons: le parc du Niokolokoba, Kédougou,puis au MALI: Kayes, Bafoulabé,Kita, Bamako.
- Si nous pouvons passer par la Guinée, nous ferons: Niolokoba puis la frontière de la Guinée.

GUINEE: Koundara, Labé, Timbi-Madina, Mamou, Kouroussa, Siguiri, puis au Mali: Bamako.

MALI à l' aller: Bamako, Ségou, Niono, San, Djéné, Mopti, Tombouctou?, La falaise de Bandiagara et le pays Dogon et de là nous entrerons au Burkina.

BURKINA FASO :Ouahigouya, Ouagadougou.

Retour: Bobodioulasso, puis leMali 

MALI:  au retour:Sikasso, Bougouni, Bamako, Kayes,

SENEGAL: nous suivrons le fleuve en passant par  Matam et Richard -Toll  puis ce sera le retour le plus direct possible.
En tout 18 à 20.000 Km.


Notre prochain message ? Peut être en Espagne, mais surement au Maroc.